L’agence Reuters de Berlin nous apprenait la semaine dernière le retour de la Trabi !! Si, si, la Trabant, la carrosserie plastique non-dégradable, le 2 cylindres qui crache un gros nuage bleu, LE symbole de l’Allemagne de l’Est dont la production a cessé depuis presque 20 ans !!
Nous vous en avions déjà parlé sur le WWD Blog AD, en faisant le parallèle entre la Trabi de l’Est et la Cox (Volkswagen) de l’Ouest. Et puisqu’il y a eu une New Beetle, puis une New Mini et maintenant une New FIAT 500, pourquoi n’y aurait-il pas une New Trabi - attrape bobos ? Après tout, en Allemagne, ces voitures populaires ont toutes un statut culte !
L’idée vient de Klaus Schindler, responsable d’Herpa, fabricant bavarois de miniatures qui a racheté les droits de la marque. La société va présenter une maquette à l’échelle 1/10 au Salon de Francfort (du 13 au 23 septembre 2007), et si l’accueil est à la hauteur des réactions reçues après cette annonce, une production en série limitée d’une vraie voiture pourrait être mise en place !!
On parle de 5.000 exemplaires, fabriqués en sous-traitance avec un moteur BMW … et le prix envisagé est de 50.000 euros (ou $68,320), on est loin des voitures du peuple (un modèle "historique" bien restauré coûte environ 10.000 euros) !!
L’avis des connaisseurs sera sûrement de remarquer qu’effectivement, la nouvelle Trabi sera à Francfort, mais sur le stand Volkswagen :
La Cityexpert mesurera 3,5m de long pour 4 personnes (35cm de moins qu’une Fox, leur modèle le plus petit pour l’heure, 25cm de moins qu’une Smart Forfour), disposera d’un moteur (2 ou 3 cylindres) arrière et coûtera moins de 10.000 euros.
