Les constructeurs automobiles chinois peinent encore à faire preuve d’originalité et d’audace dans leurs designs. On leur concède que les Japonais faisaient de même il y a 30 ans, et l’on voit où ils sont arrivés désormais.
Références mondiales, les voitures allemandes sont revisitées avec régal. Ainsi de la Lifan 320 dont le slogan est « La Mini chinoise » :

Le lien de parenté est évident. Pour la petite histoire, Lifan aurait acheté une usine brésilienne dans laquelle BMW aurait un temps compté produire sa citadine chic, et y aurait trouvé quelques plans qui traînaient.

Plus fort et surtout plus étonnant encore, Byd, initialement fabricant de batteries de téléphone mobile passé à l’automobile en 2003, a présenté ses nouvelles gammes au récent salon de Shangaï. Son idée (en vogue dans le pays en ce moment) est de sectoriser ses modèles par niveau de gamme. Sous une même marque, mais avec des réseaux différents, seront distribuées des versions basiques, généralistes et prestigieuses sur une même base. Et d’après le web chinois, le T6 servirait de porte-drapeau :

Etonnant, non ? Juste au moment où Porsche joue justement sur l’équilibriste pour présenter sa berline ! Le tarif pourrait tourner aux alentours des 100.000 yuans (environ 10.000 euros), et la base serait le S6 présenté officiellement sur le salon (qui ressemble terriblement à un Lexus RX).

Ce n’est qu’un photomontage (mais certains constructeurs chinois utilisent directement des images des voitures copiées dans leurs publicités), mais les forums montrent l’image sur ce qui semble être une brochure officielle (sur laquelle on devine la date de lancement en septembre 2010 et une motorisation 2,0L, loin des 3,6L de l’original) :

A noter que Lifan aussi, s’amuse avec l’image de Porsche pour les bannières de son site web :

Sources : Carscoop, LeBlogAuto et le forum Club Byd Auto.